E-Auto-Ladezeitrechner

Schätzen Sie, wie lange das Laden eines Elektroautos dauert, anhand der Batteriegröße, des Start- und Zielladezustands und der Ladeleistung (in kW oder Ampere).

So verwenden Sie diesen Rechner

  1. Geben Sie die Batteriekapazität in kWh und den Start- und Zielladezustand ein.
  2. Wählen Sie die Ladequelle: eine Leistung in kW oder einen Strom in Ampere bei 1-phasig 230 V oder 3-phasig 400 V.
  3. Klicken Sie auf Ladezeit berechnen, um die benötigte Energie und die geschätzte Zeit zu erhalten.

So wird die Ladezeit berechnet

Die hinzuzufügende Energie ist der nutzbare Batterieanteil; die Zeit ist diese Energie geteilt durch die tatsächliche Ladeleistung:

Energie (kWh) = Batterie × (Ziel − Start) ÷ 100  ·  Zeit (h) = Energie ÷ (Leistung × 0.9)

Aus einem Strom beträgt die Leistung 230 × A bei einer Phase und √3 × 400 × A bei drei Phasen. Der Faktor 0.9 berücksichtigt Ladeverluste; die letzten 10–20 % laden langsamer, da das Auto den Strom drosselt.

Gängige AC-Ladeleistungen

AnschlussLeistung
Schuko 10 A, 1-phasig2.3 kW
16 A, 1-phasig3.7 kW
32 A, 1-phasig7.4 kW
16 A, 3-phasig11 kW
32 A, 3-phasig22 kW

Das bordeigene AC-Ladegerät des Autos setzt die Obergrenze – viele Autos akzeptieren auch an einer 22 kW Box nur 11 kW AC.

Haeufig gestellte Fragen

Wie lange dauert das Laden eines Elektroautos?
Teilen Sie die benötigte Energie (Batterie × hinzugefügte Ladung ÷ 100) durch die Ladeleistung. Eine 60 kWh Batterie von 20 % auf 80 % sind 36 kWh; bei 11 kW sind das etwa 3.5–4 Stunden inklusive Verluste.
Wie rechne ich Ampere in Ladeleistung um?
Bei 1-phasig 230 V ist Leistung = 230 × Ampere. Bei 3-phasig 400 V ist Leistung = √3 × 400 × Ampere ≈ 692 × Ampere. Somit ergeben 16 A 3.7 kW einphasig oder 11 kW dreiphasig.
Warum dauert der letzte Teil des Ladens länger?
Oberhalb von etwa 80 % reduziert das Batteriemanagementsystem den Strom, um die Zellen zu schützen, sodass die letzten Prozent viel langsamer laden als die ersten.

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