Kalkylator för laddkostnad för elbil

Räkna ut vad det kostar att ladda din elbil, och hur mycket du sparar genom att flytta laddningen till ett billigare pris utanför topptid.

Så använder du kalkylatorn

  1. Ange batterikapaciteten och start- och målladdningen.
  2. Ange ditt topptidspris per kWh, priset utanför topptid och den andel du laddar utanför topptid.
  3. Klicka på Beräkna kostnad för energin, kostnaden och besparingen utanför topptid.

Så beräknas kostnaden

Den tillförda energin är den användbara batteriandelen; du betalar för något mer på grund av laddförluster; priset blandar topptid och utanför topptid:

Nätenergi = batteri × (mål − start) ÷ 100 ÷ 0.9  ·  Kostnad = nätenergi × blandat pris

Det blandade priset viktar priserna utanför topptid och under topptid efter hur mycket du laddar i respektive. Att flytta mer laddning till utanför topptid sänker det blandade priset och räkningen.

Varför laddning utanför topptid lönar sig

Många tariffer (och nordisk spotprissättning) är mycket billigare på natten. Eftersom en elbil lägger till en stor, flexibel last är schemaläggning till timmar utanför topptid en av de största enskilda besparingar ett hushåll kan göra. Kalkylatorn visar besparingen jämfört med att ladda helt till topptidspriset.

Vanliga frågor

Hur mycket kostar det att ladda en elbil?
Multiplicera energin du tillför (batteri × tillförd laddning ÷ 100, plus ~10 % för förluster) med ditt pris per kWh. Att ladda en bil på 60 kWh från 20 % till 80 % är omkring 40 kWh från nätet.
Hur mycket kan laddning utanför topptid spara?
Det beror på prisgapet, men utanför topptid är ofta hälften av topptidspriset eller mindre. Att ladda mestadels utanför topptid kan minska driftskostnaderna för en elbil avsevärt jämfört med att ladda under topptid.
Vilken valuta använder detta?
Vilken valuta du än anger priserna i — resultatet är i samma valuta. Beräkningen använder bara de tal du anger.

Fler kalkylatorer

Alla kalkylatorer

Grunder och Ohms lag

Motstånd och kondensatorer

Effekt, kablage och nät

Elektronikkonstruktion