Kalkylator för laddtid för elbil

Uppskatta hur lång tid det tar att ladda en elbil, utifrån batteristorleken, start- och målladdningen samt laddarens effekt (i kW eller ampere).

Så använder du kalkylatorn

  1. Ange batterikapaciteten i kWh och start- och målladdningen.
  2. Välj laddkälla: en effekt i kW, eller en ström i ampere på 1-fas 230 V eller 3-fas 400 V.
  3. Klicka på Beräkna laddtid för energin som behövs och den uppskattade tiden.

Så beräknas laddtiden

Energin som ska tillföras är den användbara batteriandelen; tiden är denna energi dividerad med den verkliga laddeffekten:

Energi (kWh) = batteri × (mål − start) ÷ 100  ·  Tid (h) = Energi ÷ (effekt × 0.9)

Utifrån en ström är effekten 230 × A på en fas och √3 × 400 × A på tre faser. Faktorn 0.9 tar hänsyn till laddförluster; de sista 10–20 % laddas långsammare när bilen trappar ner strömmen.

Vanliga AC-laddeffekter

AnslutningEffekt
Schuko 10 A, 1-fas2.3 kW
16 A, 1-fas3.7 kW
32 A, 1-fas7.4 kW
16 A, 3-fas11 kW
32 A, 3-fas22 kW

Bilens inbyggda AC-laddare sätter taket — många bilar tar emot endast 11 kW AC även på en 22 kW-box.

Vanliga frågor

Hur lång tid tar det att ladda en elbil?
Dividera energin du behöver (batteri × tillförd laddning ÷ 100) med laddarens effekt. Ett batteri på 60 kWh från 20 % till 80 % är 36 kWh; vid 11 kW blir det ungefär 3.5–4 timmar inklusive förluster.
Hur räknar jag om ampere till laddeffekt?
På 1-fas 230 V är effekt = 230 × ampere. På 3-fas 400 V är effekt = √3 × 400 × ampere ≈ 692 × ampere. Så 16 A ger 3.7 kW enfas eller 11 kW trefas.
Varför tar den sista delen av laddningen längre tid?
Över cirka 80 % minskar batteriets styrsystem strömmen för att skydda cellerna, så de sista procenten laddas mycket långsammare än de första.

Fler kalkylatorer

Alla kalkylatorer

Grunder och Ohms lag

Motstånd och kondensatorer

Effekt, kablage och nät

Elektronikkonstruktion