Beregner til opladningstid for elbil

Estimer hvor lang tid det tager at oplade en elbil, ud fra batteristørrelsen, start- og målladningstilstanden samt laderens effekt (i kW eller ampere).

Sådan bruger du denne beregner

  1. Indtast batterikapaciteten i kWh og start- og målladningstilstanden.
  2. Vælg opladningskilden: en effekt i kW, eller en strøm i ampere på 1-faset 230 V eller 3-faset 400 V.
  3. Klik på Beregn opladningstid for den nødvendige energi og den estimerede tid.

Sådan beregnes opladningstiden

Den energi, der skal tilføjes, er den anvendelige batteriandel; tiden er den energi divideret med den reelle ladeeffekt:

Energi (kWh) = batteri × (mål − start) ÷ 100  ·  Tid (h) = Energi ÷ (effekt × 0.9)

Ud fra en strøm er effekten 230 × A på én fase og √3 × 400 × A på tre faser. Faktoren 0.9 tager højde for opladningstab; de sidste 10–20 % oplades langsommere, efterhånden som bilen reducerer strømmen.

Almindelige AC-ladeeffekter

TilslutningEffekt
Schuko 10 A, 1-faset2.3 kW
16 A, 1-faset3.7 kW
32 A, 1-faset7.4 kW
16 A, 3-faset11 kW
32 A, 3-faset22 kW

Bilens indbyggede AC-lader sætter loftet — mange biler accepterer kun 11 kW AC selv på en 22 kW boks.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor lang tid tager det at oplade en elbil?
Divider den energi, du har brug for (batteri × tilføjet ladning ÷ 100), med laderens effekt. Et 60 kWh batteri fra 20 % til 80 % er 36 kWh; ved 11 kW er det cirka 3.5–4 timer inkl. tab.
Hvordan omregner jeg ampere til ladeeffekt?
På 1-faset 230 V er effekt = 230 × ampere. På 3-faset 400 V er effekt = √3 × 400 × ampere ≈ 692 × ampere. Så 16 A giver 3.7 kW enfaset eller 11 kW trefaset.
Hvorfor tager den sidste del af opladningen længere?
Over cirka 80 % reducerer batteristyringssystemet strømmen for at beskytte cellerne, så de sidste procent oplades meget langsommere end de første.

Flere beregnere

Alle beregnere

Grundlæggende og Ohms lov

Modstande og kondensatorer

Effekt, kabling og forsyningsnet

Elektronikdesign